Înainte de premiera din acest an, prototipurile Jaguar GT cu patru uși au început testele în condiții extrem de reci la Cercul Arctic, până la -40°C.°C, de asemenea.
Testele sezoniere pe lacurile înghețate fac parte din cel mai cuprinzător program de dezvoltare întreprins vreodată de Jaguar.
Inginerii ajustează fin sistemele de control ale sistemelor de propulsie electrică și ale șasiului pentru a oferi dinamică, performanță și confort autentice Jaguar în orice condiții.
Noul GT cu patru uși va fi supus celui mai riguros program global de validare din istoria Jaguar, cu 150 de prototipuri care vor parcurge sute de mii de kilometri pe autostrăzi din deșerturi fierbinți, lacuri înghețate și medii virtuale avansate.
Programul riguros de testare este conceput pentru a împinge fiecare sistem la limite, creând cea mai avansată și puternică mașină Jaguar de serie construită vreodată. Jaguar efectuează un nivel de testare fără precedent, cu cel mai cuprinzător program de testare virtuală și dinamometru de până acum, înainte de efectuarea testelor fizice pe șosea.
Testele de iarnă pe lacurile înghețate din Suedia îi ajută pe inginerii Jaguar să rafineze caracteristicile unice ale modurilor de condus ale modelului GT cu patru uși.
Cu peste 1000 de cai putere, noul GT de lux va fi cea mai puternică mașină Jaguar de șosea produsă vreodată. Tehnologia avansată de tracțiune integrală cu trei motoare, cu vectorizare inteligentă a cuplului, livrează puterea acolo unde este nevoie, mai rapid și mai precis ca niciodată, oferind o experiență de condus captivantă, plăcută și încrezătoare în orice condiții.
Inginerii Jaguar pun, de asemenea, ultimele retușuri la o serie de calibrări. Sistemele de șasiu, direcția integrală, noile anvelope unice de iarnă de 23 de inch, suspensia pneumatică dinamică și amortizoarele active cu dublă supapă funcționează împreună cu controlul cuplului motor pentru a oferi un confort și o calitate excepțională a călătoriei.
"„Jaguar a pus întotdeauna accentul pe experiența condusului, iar noul nostru GT electric cu patru uși nu va face excepție. Reprezintă o schimbare radicală în ambițiile noastre inginerești. Tehnologiile inovatoare de propulsie electrică, create în cadrul companiei, se combină cu proporțiile unice ale mașinii și centrul de greutate scăzut pentru a crea un grand tourer de lux, unic în ceea ce privește experiența de condus. Ca un adevărat Jaguar, este confortabil atunci când îți dorești, distractiv de condus și, cu peste 1000 CP, are întotdeauna putere de rezervă”, a spus el. Matt Becker este directorul de inginerie vehicule al JLR.
Temperaturile sub zero grade ale Cercului Polar Arctic oferă condițiile perfecte pentru ca inginerii Jaguar să valideze tehnologia avansată ThermAssist™. Sistemul inovator de control al temperaturii la bordoh, bineSistemul reduce consumul de energie pentru încălzire cu până la 40% și își propune să recupereze căldura pentru încălzirea sistemului de propulsie sau a habitaclului la temperaturi ambientale de până la -10°C. Toate acestea optimizând în același timp autonomia chiar și la cele mai scăzute temperaturi.
"Încă de la început, scopul nostru a fost să oferim o experiență de condus autentică Jaguar, creând o mașină extrem de atrăgătoare, care este la fel de captivantă de condus pe cât este de privit.„– Rawdon GloDirector general, Jaguar.
Modelul GT complet electric cu patru uși își va face debutul mondial la sfârșitul acestui an, urmând filosofia de design Exuberant Modernist prevăzută în viziunea de design a lui Jaguar Type 00.
În ciuda autocolantelor, este clar – așa cum sunt de obicei la Jaguar – că aceasta este o mașină foarte bine conturată. Dinamică, cu proporții sportive și console scurte. Pistolul mare este gata de avânt. Și cu performanța puternică, nu este doar gata, ci va avânta. Să urmărim prezentarea.
Abonează-te la Autosajto.hu hirlevelére
