Sistemul de propulsie BMW M eDrive include patru motoare electrice cu o putere enormă și software-ul BMW M Dynamic Performance Control. MEi încearcă să reinterpreteze motto-ul modelelor BMW M: "Născut pe circuit. Conceput pentru șosea. Ca esența unei comunități pasionate.
"„Următoarea generație de modele va stabili noi standarde în segmentul de înaltă performanță”, a declarat Franciscus van Meel, CEO al BMW M GmbH. „Bazându-ne pe baza tehnică a celei mai recente tehnologii Neue Klasse, ducem experiența de condus a modelelor BMW M la un nivel complet nou, răsfățându-ne clienții în viața de zi cu zi cu o dinamică de condus care rezistă și cerințelor circuitelor de curse închise”, a adăugat el.
Acestea promit o experiență de condus demnă de BMW M, dar cu propulsie electrică.
Tehnologia de 800 de volți promite o autonomie pur electrică impresionantă și performanțe de încărcare impresionante, în timp ce recuperarea extrem de eficientă a energiei face din modelele BMW M un companion versatil pentru viața de zi cu zi. Tracțiunea integrală, controlată central, cu arhitectură complet nouă, deschide o nouă dimensiune a dinamicii de condus, ridicând în același timp siguranța la volan a următoarei generații de modele BMW M la un nou nivel.
Dinamica unică de condus se datorează și unității de control și arhitecturii electronice a generației de modele Neue Klasse. Calculele pentru cele mai importante funcții pot fi găsite aici. patru computere de înaltă performanță, așa-numitul supercreier Acesta îndeplinește: sistemul de infotainment la bord, condusul automatizat, dinamica de condus („Heart of Joy”), precum și funcții de bază, cum ar fi accesul în vehicul, sistemele de climatizare și confort. Cu toate acestea, procesarea datelor, mai rapidă ca niciodată, nu numai că crește performanța, dar permite și actualizări mai rapide pentru următoarea generație de modele BMW M.
Modelele BMW M au fost dezvoltate de la zero de către ingineri. În centrul noii arhitecturi se află tehnologia de propulsie BMW M eDrive, care se bazează pe a șasea generație a tehnologiei BMW eDrive (Gen6) dezvoltată pentru generația de modele Neue Klasse. Software-ul de control specific M al computerului central „Heart of Joy” și software-ul BMW M Dynamic Performance Control deschid împreună o dimensiune complet nouă a dinamicii de condus. Sistemul garantează, de asemenea, o recuperare maximă și o tracțiune optimă chiar și la condusul la limită, precum și răspunsuri ale sistemului mai directe ca niciodată.
Modelele electrice BMW M sunt întotdeauna propulsate de patru motoare electrice – două pe puntea față și două pe puntea spate, câte unul pentru fiecare roată. Acest concept combină avantajele tracțiunii spate și ale tracțiunii integrale, garantând în același timp o dinamică de condus de neegalat atât pe șosea, cât și pe circuit. Puntea față poate fi, de asemenea, oprită complet. Rezultatul este legendara tracțiune spate a modelelor BMW M. Experiența BMW M este reprodusă printr-o serie de moduri de condus preprogramate, schimbări simulate de viteze și un sistem audio reproiectat.
Motoarele electrice ale tehnologiei de propulsie BMW M eDrive sunt caracterizate de o densitate energetică remarcabilă, motiv pentru care aceste modele BMW M ajung pe șosele ca fiind cele mai puternice vehicule cu patru roți produse vreodată de divizie. Motoarele electrice sunt dispuse în paralel atât pe puntea față, cât și pe cea spate, iar fiecare unitate de putere este conectată la roata respectivă prin intermediul unei unități de transmisie. Unitățile față și spate controlează fiecare motoarele electrice cu un invertor și o lubrifiere optimă. Sistemul garantează o livrare precisă a puterii și a cuplului la fiecare roată, ceea ce are ca rezultat o tracțiune optimă, o distribuție continuă a cuplului între sistemul de frânare și motoarele electrice și recuperarea energiei de frânare chiar și la limita de turație. Toate acestea sunt întruchipate într-o experiență de condus care anterior era de neimaginat, scrie fabrica.
Baterie puternică de înaltă tensiune pentru performanță maximă și încărcare mai rapidă a vehiculului
Tehnologia de propulsie BMW M eDrive este alimentată de o baterie de înaltă tensiune cu o capacitate utilă de peste 100 kWh, pe care inginerii au modificat-o în detaliu pentru a se potrivi nevoilor specifice ale mașinilor sport de înaltă performanță. Accentul a rămas pus pe compatibilitate, lucru pe care inginerii l-au obținut prin aplicarea principiului „Design to Power” cu o versiune optimizată pentru performanță a celulelor bateriei cilindrice Gen6 (deci are și șase cilindri :-)). În acest scop, sistemul de răcire și BMW Energy Master – unitatea centrală inteligentă de control pentru bateria de înaltă tensiune situată în afara pachetului de baterii – au fost, de asemenea, modificate pentru a oferi o putere mai mare. Datorită soluțiilor specifice M, bateriile de înaltă tensiune instalate în modelele BMW M cu propulsie electrică sunt capabile să ofere o putere de vârf și mai mare, o încărcare și mai rapidă a vehiculului și o recuperare și mai eficientă. Carcasa bateriei de înaltă tensiune funcționează, de asemenea, ca un element al structurii caroseriei mașinii, conectând-o la punțile față și spate. Rigiditatea și mai mare a cadrului obținută în acest fel contribuie, de asemenea, la dinamica excepțională de condus a mașinii.
Construcție inovatoare de vehicule ușoare, folosind pentru prima dată compozite din fibre naturale
Inovațiile Diviziei BMW M nu se extind doar la performanța la volan. Tehnologia avansată se reflectă și în utilizarea unor materiale noi și inovatoare. Aplicarea principiilor construcției ușoare a fost întotdeauna esențială în modelele de înaltă performanță, iar pentru prima dată, soluțiile pe bază de fibre naturale apar și în modelele BMW M pur electrice.
BMW M Motorsport a început testarea compozitelor din fibre naturale în 2019. Acest material inovator are ca rezultat o reducere a emisiilor de producție cu aproximativ 40% și garantează o mai bună reciclabilitate la sfârșitul ciclului de viață.
Din păcate, nu cunoaștem încă date exacte despre seria M electrică care va sosi în 2027, dar dacă acesta este cel mai puternic model, cu siguranță va fi mai puternic decât 727 de cai putere, iar cuplul său va părăsi stratosfera. Aceasta nu este o problemă pentru un model electric. Dar cât va cântări? i4 M50 cântărește acum 2260 kg. Vom vedea. Și schimbarea simulată a vitezelor și sunetul regândit? Încă trebuie să te obișnuiești cu asta. Aceasta este o altă lume. Dar nu cealaltă lume.
Abonează-te la Autosajto.hu hirlevelére
