HVG organizează Conferința Mașinilor de Companie de câțiva ani. Dar anul acesta au gândit la scară largă pentru prima dată și au organizat Salonul Auto de la Budapesta. 14 expozanți au adus 40 de mașini în clădirea Millenáris B. Trebuie să spun că atât organizarea, cât și alegerea locației au fost de un standard ridicat. Au existat prezentări interesante la conferință, care... Colegul meu, Peter, a scris un scurt rezumat.După prânzul delicios, am avut ocazia să admirăm mașinile expuse, printre care Jaguar E-PACE, Jaguar XF Sportbrake, Peugeot 308, Peugeot 5008, Nissan Leaf și Seat Arona sunt văzute aici pentru prima dată în Ungaria.
Pentru prima dată, am putut testa Toyota RAV4 Hybrid. Puteți citi despre asta aici sau puteți viziona scurtul videoclip.
Voi continua cu preferatul meu. Lexus IS 300H, cu cei 218 cai putere și o accelerație de 8,4 secunde, nu este o mașină de curse. Dar, imediat ce am urcat înăuntru, am simțit că „am ajuns acasă”. Confortul, siguranța deplină, comenzile la îndemână, toate au contribuit la această senzație. Și mirosul era, de asemenea, plăcut. La aceasta s-a adăugat și designul, care este și mai izbitor în realitate. Aspectul lui IS 300H este un succes.
Bineînțeles, și RX 450H-ul de lângă el arăta bine. Așa cum unul dintre principalele obiective ale întregii conferințe a fost conștientizarea mediului, un număr bun de mașini expuse erau electrice sau hibride.
Deci, bineînțeles, a existat Yaris Hybrid, care este, evident, o mașină mult mai simplă, dar un simbol al fiabilității.
Monopostul de Formula Renault al echipei HF Racing este un motor de 2.0 litri, 198 de cai putere, 460 kg și un timp de accelerație de la 3,2 la 100 km/h în XNUMX secunde. Și nu era un hibrid. 🙂 Doar o mașină de curse solidă ca piatra.
Standul Jaguar a prezentat un E-PACE și un XF Sportbrake. Aceste mașini au fost, de asemenea, pretendente la titlul de cea mai frumoasă mașină a expoziției. Jaguar E-PACE a fost prezentat în iulie cu o tumbă memorabilă . SUV-ul menit să fie un subsegment al modelului F-PACE părea destul de mare. Portbagajul său are o capacitate de 577 de litri, iar întrucât platforma de sub Range Rover Evoque a fost folosită și aici, pot fi instalate doar motoare cu patru cilindri. Poate fi propulsat de motoare pe benzină cu 250 și 300 de cai putere și de motoare diesel cu 150, 180 și 240 de cai putere. Exemplarul expus a fost un diesel de 180 de cai putere și 430 Nm, tracțiune integrală și o cutie automată cu nouă trepte.
Nissan Leaf
Noul Nissan Leaf a fost și el prezent, lansat în Japonia în septembrie. Mașina cu volan pe dreapta, vopsită în negru, arăta foarte bine în lumina artificială. Colegul de la Nissan a promis că va exista o versiune cu număr de înmatriculare disponibilă pentru testare în jurul lunii februarie-martie 2018. Am mai scris despre mașină aici.
Peugeot 308 reînnoit – despre care am mai scris aici – era și el acolo. Mașina în cauză avea o vopsea alb metalizat perlat deosebit de frumoasă, care strălucea puternic în luminile colorate. Dacă aș cumpăra un Peugeot, l-aș cere cu siguranță în această vopsea.
Nu este nimic nou, dar BMW i8 arată în continuare foarte bine.
Dar versiunea decapotabilă a lui Ford Mustang este, de asemenea, impresionantă.
Seat Arona
Seat Arona a fost văzut aici pentru prima dată după Salonul Auto de la Frankfurt.
Fotografia nu prea arată cât de bine sinuoasă este noul Seat. Liniile sale sunt foarte bune, proporțiile sunt armonioase.
Interiorul este, de asemenea, primitor și confortabil. În ciuda dimensiunilor reduse ale mașinii, interiorul este destul de spațios. Volanul are o prindere bună și se potrivește în orice mână. Și când am schimbat vitezele, am simțit că era deja precis, ca la Honda. Colegul de vânzări de la SEAT și cu mine am fost de acord că Arona susține și el ideea că SEAT este o versiune VW condimentată cu puțină boeme. Modelul expus avea un motor TSI de 1.0 litri, cu trei cilindri, cu 115 cai putere, care probabil mișcă adecvat șasiul respectiv.
Pe scurt, a fost o experiență minunată să particip la Salonul Auto de la Budapesta . Și puteți face același lucru duminică în clădirea Millenáris B, nu veți regreta.
Abonează-te la Autosajto.hu hirlevelére
